Cross Lander. Off road on meidän

Esittelemme teille ensimmäisen venäläisen offshore-perävaunun dacha-Cross Landerin hankkeen, joka on todella huomionarvoista.

Asiakkaan tuotannon aikana asettamat olosuhteet olivat melko venäläisiä. Maastoajoneuvon perävaunun piti pitää yhtä hyvin sekä valtatietä pitkin (vetää kallis japanilainen maastoauto) että maastossa (liitettynä Neuvostoliiton maastoajoneuvoon). Lämpötila-alue - 30 ° C - 40 ° C

kehys

Tehokas tikkauskehys omalla suunnittelullaan. Pinnoite - kuumasinkitys.

Jousitus ja jarrut

Jousisuspensio, jossa on kaksi iskunvaimentinta Koni. Rakenteen luotettavuus ja yksinkertaisuus - se on välttämätöntä asfalttipinnasta. Pyörien mitat - 315 / 75R16. Perävaunu on varustettu mekaanisella sormella varustetulla jarrujärjestelmällä. Kytkinlaite, jossa on jarru- ja jarrusylinteri kytkinlaitteella - valmistaja Knott.

ruumis

Perävaunun runko on valmistettu alumiinista hitsatusta rungosta, jossa on eristys.

Päällystetty komposiittipaneelin molemmille puolille. Seinämän paksuus - 30 mm. Perävaunun katto on tehty nostettavaksi, kallistettuna. Tämä sallii perävaunun takana mökit (eli keittiössä ja wc: ssä) täydessä kasvussa.

Taitto-katon seinät on valmistettu kiinteästä lasikuidusta, joka toisin kuin australialaiset ja amerikkalaiset tekevät sen kestäväksi tuulelle ja sateelle. Perävaunun sivuilla on kaksi muovista kaksikerroksista avautuvaa ikkunaa sekä yksi takana katon nousevassa osassa. Kaikissa ikkunoissa on aurinkosuoja ja hyttysverkko. Tuotanto - Dometic / Seitz.

Perävaunun reunan varrella on asennettu suoja haarojen ja kivien mahdollisia vaurioita vastaan. Alemmalla kehällä - teräsputkesta, rungon yläosasta - alumiinista. Sen takana on voimakas kiinnike, jossa on täysikokoinen vararengas, polttoainesäiliöt ja Hi Jack-teline.

putkityöt

Perävaunu on varustettu muovisäiliöllä puhdasta vettä varten, jonka lämmityskapasiteetti on 190 litraa, joka perustuu rungon sivuosien väliseen takaosaan ja joka on suojattu vaurioilta 6 mm paksulla alumiinilevyllä.

Rungossa on suodatusjärjestelmä ja ulkoinen vesipumppu painekytkimellä. Pesuallas keittiössä ja suihku WC-huoneessa.

Vettä lämmitetään 14 l: n Truma Combi 4 E -lämmittimeen asennetulla kattilalla.

Myös ulkokäymälässä on ylimääräinen ulkosuihku.

lämmitys

Asuinyksikköä lämmittää yhdistetty kaasu- / sähkölämmitin Truma Combi 4 E. Kaasupolttimen teho on 4 kW, sähkölämmityselementin teho on 1,8 kW. Lämmin ilma johdetaan matkustamoon erityisten ilmakanavien kautta, mukaan lukien wc.

huonekalut

Huonekalut on valmistettu samasta komposiittimateriaalista kuin seinäpinnoite. Kiinnitysmateriaali - niitit.

Virtalähde

Perävaunun kattoon asennetaan 130 W: n yksikiteinen aurinkopaneeli.

Paneelin avulla voit ladata heliumakun, jonka kapasiteetti on 100 mAh ja joka sijaitsee asuinmoduulin sisällä.

On myös mahdollista ladata akku ulkoisesta verkosta 220V sekä auton traktorin generaattorista. On sisäänrakennettu taajuusmuuttaja.

keittiö

Off-road-perävaunun keittiö sijaitsee takaosassa, ja se koostuu pesualtaasta, ruoanlaittoon tarkoitetusta kaasuliesi, Dometic-jääkaappi (12 / 220V tai kaasu) ja työtaso.

makuuhuone

Aluksi perävaunu rakennettiin neljälle henkilölle. Alempi ruokapaikka muuttuu parivuoteeksi. Sama parivuode suunniteltiin nosto- kattoon. Myöhemmin asiakas päätti kieltäytyä.


Pilotin rakentaminen kesti lähes puoli vuotta. Tämä perävaunu toimitettiin asiakkaalle ja se on jo läpäissyt ensimmäiset off-testit.


















Loading...

Jätä Kommentti