Kuinka valita ja käyttää kaasupulloa?

Kaasupulloja on useita: metalli ja komposiitti (muovi). Jokaisella tyypillä on sen etuja ja haittoja.

Metalliset kaasupullot. Käytetään edelleen hyvin laajalti maailmassa. Venäläiset sylinterit siirtymässä on jaettu 6, 12, 27 ja 50 litraan.

Edut: edullinen ja laaja jakelu.

Haitat: vakava, syövyttävä, kyvyttömyys seurata visuaalisesti kaasun määrää, lisääntynyt kipinöinti kuljetuksen aikana

Myös eurooppalaisia ​​valmistajia on alumiinisylintereitä. Ne ovat huomattavasti kevyempiä, mutta kolme kertaa kalliimpia kuin vastaavan kokoinen teräs.

Komposiitti (muovisylinterit). Jakelu ei saanut aikaan kauan sitten, mutta tämän uuden tyyppisten sylinterien suosio kasvaa vuosittain yhä enemmän.

Edut: kevyt, ei-syövyttävä, kyky hallita sylinterin kaasun tasoa, tyylikäs ja houkutteleva ulkonäkö

Haitat: komposiittisylinteri on 4-5 kertaa kalliimpaa kuin saman kokoinen teräs

Tällä hetkellä on olemassa useita eurooppalaisia ​​komposiittisylinterien valmistajia, nimittäin Ragasco LPG (Norja), Composite Scandinavia (Compolite CS ja Passion -sarjan sylinterit) ja Rugazko LLC (Venäjä). Ragasco-sylintereissä on 4 tilavuutta (12,4, 18,2, 24,5 ja 33,5 l).

Varoitus!

Lokakuun 13. päivänä 2014 Rugazko päätti palauttaa Composites Scandinavian (Ruotsi) ja Rugazkon (Venäjä) valmistamat sylinterit, jotka on tuotettu 1.1.2012–13.10.2014 ja korvattu Ragasco-sylintereillä. Muistutuksen syy oli komposiitin koostumuksen yhteensopimattomuus venäläisen kaasun laatuun. Metanolin läsnäolo kotimaisessa kaasussa vahingoittaa sylinterin seinämiä, varsinkin kun sitä käytetään korkeassa lämpötilassa. Edellä mainittuja sylintereitä ei voida käyttää Venäjän kaasun kanssa, koska Se voi vahingoittaa terveyttäsi.

Passion ja Compolite CS Ragascon turvalliseen sylinterin korvaavaan korvausjärjestelmään.

Miksi sylinterit räjähtävät

Sylinterit räjähtävät ylivoimaisesti varastointi- ja käyttötekniikoiden rikkomisen vuoksi, nimittäin sylinterin sisäisen paineen kriittisen kasvun vuoksi. Kun sylinteri menee avotuleen, sisällä oleva nestefaasi keitetään ja paine sylinterissä kasvaa. Kolmannen paineen nousu sylinterin sisällä suhteessa normiin johtaa sen rikkoutumiseen. Samalla höyryt, jotka johtuvat nesteen hetkisestä syttymisestä, sytytetään, jolloin muodostuu "tulipallo". Avoimessa tilassa ilmapallon murtumisen fragmentit lentävät jopa 250 metrin säteellä. Fragmenttien korkeus nousee jopa 30 metriin.

Myös sylinterit räjähtävät väärin, hallitsematon tankkaus. On tarpeen täyttää sylinteri 80% sen tilavuudesta. Siksi on välttämätöntä täyttää sylinteri sen siirtymän, mutta painon mukaan. Jos esimerkiksi täytät kokonaan sylinterin talvella kylmässä, ja sitten tuodaan sen lämpimään huoneeseen, kaasu alkaa lämmetä ja laajenee. Jos kaasulla tällä hetkellä ei ole mitään mennä, se rikkoo ilmapallon.

Miten suojautua sylinterin räjähdykseltä

Internet on täynnä tietoa, jonka mukaan komposiittisylinterit eivät räjähtää. Tämä on totta, mutta kireä "korvien takana". Ne eivät räjähtää johtuen niiden komposiittimateriaalista, vaan venttiilistä, jossa on erityinen varoventtiili-insertti. Tällainen turvaventtiili vapauttaa kaasun ylipainetta sylinterissä lämpötilan asteittaisen kasvun ja siten paineen myötä. Normaali kaasupaine sylinterissä ei saa ylittää 1,6 MPa. Venttiilin avaamispaine on 2,6 MPa, kun taas kriittinen paine, jolla sylinteri voi räjähtää, on 5,2-8,4 MPa. Kun etsitään sylinteriä yli 3-5 minuuttia yli 110 ° C: n lämpötilassa, sulava linkki tuhoutuu, jolloin sylinterin sisältö vapautuu vähitellen sen räjähdyksen vuoksi.

On huomattava, että voit myös asettaa tämän venttiilin sulavalla linkillä tavalliseen metalliastiaan (eurooppalaiset metallisylinterit on varustettu tällaisella venttiilillä).

Sama koskee venttiilejä, joissa on kelluva mekanismi, joka estää sylinterin täyttämisen. Tällöin float-tyyppinen suojamekanismi katkaisee kaasun syöttämisen täyttöprosessin aikana täytettäessä 80-85% sylinterin tilavuudesta.

Toinen tärkeä tekijä on oikea kaasuseos. Euroopassa käytetään propaania, jonka osuus seoksessa on 99% ja sen täydellinen palaminen on -40 ° C: n lämpötilassa. Venäjällä, säästää rahaa, he käyttävät kaasuseosta - propaania ja butaania. Ongelmana on, että 0 ° C: ssa butaani pysyy nestemäisessä muodossa eikä haihdu. Kesällä bensiiniasemissa kaasut sekoitetaan suhteessa 1: 1, talvella se on 9: 1. Jos täytät kesäseoksen talvella, propaani palaa ulos ja butaani säilyy säiliössä nestemäisessä muodossa. Jos sen jälkeen siirrät sylinterin lämpöön, butaani palaa kirkkaan punaisella liekillä, joka on epämiellyttävä haju, toisin kuin sininen liekki, poltettaessa propaania.

Lauhde. Jos näet tai tuntuu nestemäisen faasin sylinterissä, mutta se ei pala - se on lauhteena. Se on välttämätöntä yhdistää, ja on parempi tehdä se erikoisasemilla.

Ja tietenkin sinun ei pidä unohtaa yleisesti hyväksyttyjä turvallisuusmääräyksiä, kun käytät kaasua.

Loading...

Jätä Kommentti