Mitä lämmitysjärjestelmiä on matkailuautoissa?

Autojen ja perävaunujen lämmitysjärjestelmät on jaettu useisiin eri tyyppeihin:

Teholähteellä: kaasu, sähkö, nestemäisellä polttoaineella.
Jäähdytysnesteen vaihtoehtojen mukaan: ilma ja neste

Kaasulämmittimiin kuuluvat tavaramerkit Alde, Truma, Primus.

Kaasulämmittimien etuna on, että maakaasu on taloudellisempi kuin sähkö ja nestemäinen polttoaine, ja myös energiatehokkaampi. Itsenäisyyden osoittimet ovat myös korkeudessa. Minusista voidaan todeta, että venäläinen kaasun butaani, joka on osa propaani-butaaniseosta (jota kutsutaan maakaasuksi kotimaassamme), ei haihtu hyvin negatiivisissa lämpötiloissa ja muuttuu nestemäiseksi tilaksi. Tämän seurauksena lämmitin lakkaa toimimasta, kun sitä tarvitaan niin paljon. On myös syytä huomata räjähdysalttius, vuotojen mahdollisuus sekä haitalliset hiilimonoksidihöyryt (jos lämmittimen pakojärjestelmä ei ole kunnossa). Euroopassa ei ole kaikkialla yhdenmukaisia ​​kaasulaitteita koskevia standardeja ja siihen liittyviä ongelmia.

Sähkölämmittimet on yleensä rakennettu Alde- ja Primus-kaasulämmittimiin varmuuskopiona, ja niitä myydään myös erikseen suurina määrinä. Lisäksi on mahdollista, että lattiaan on asennettu sähkömattoja.

Tässä lämpö siirtyy matolle asetetun korkean vastuksen johdon avulla. Kaikki nämä laitteet ovat helppokäyttöisiä, eivät ole palovaarallisia, ja niiden hinta on suhteellisen korkea. Vain täällä virrankulutus osoittautuu erittäin kalliiksi, mutta autonomia ei ole tässä kysymyksessä (nestemäisen polttoaineen generaattoria ei lasketa).

Polttoöljylämmittimiä edustavat pääasiassa Webasto ja Eberspächer.

Näiden lämmittimien etuna on nestemäisten polttoaineiden (bensiini tai diesel, joka toisin kuin kaasu löytyy piilotetuista piiloista) autonomisuus ja saatavuus, joka otetaan suoraan autosäiliöstä. Lämmitysjärjestelmä asennetaan lattian alle, mikä säästää mökin sisätilaa. Myös talvella lämmitin voi toimia esilämmittimenä, ensin lämmittäen moottorin ja sitten asuinyksikön ja veden. Minusista voidaan todeta, että viime aikoina kaikki nestemäiset lämmittimet olivat meluisia ja niillä oli epämiellyttävä haju. Nestemäinen polttoaine on inertti kemiallisesti kuin kaasu.

Nyt analysoimme toimintaperiaatetta, järjestelmien etuja ja haittoja ilma- ja nestejäähdytteellä.

Ilmajäähdytteiset lämmittimet tuottavat tavaramerkkejä Truma, Carver, Webasto, Eberspächer.

Tällaiset järjestelmät ottavat kylmän ilman matkailuauton sisälle, lämmittävät sen ja kuljettavat sen takaisin asuinmoduuliin suoraan tai kanavajärjestelmän kautta. Ilmalämmitys on johtava asuinpaikkojen asennuksessa johtuen ensisijaisesti sen houkuttelevasta hinnasta. Ohjaamon ilmaa kuumennetaan paljon nopeammin kuin nestemäisellä jäähdytysaineella. Myös ensimmäisten 10 toimintavuoden aikana ilmanlämmitys ei vaadi erityistä palvelua.

Minuskeista verrattuna nestemäiseen lämmittimeen kannattaa huomata, että kaasun kulutus on suurempi, lämmön epätasainen jakautuminen.

Lämmittimet, joissa on nestemäinen jäähdytysaine, tuottavat tavaramerkkejä Alde, Primus, Webasto, Eberspächer.

Tällaiset lämmittimet lämmittävät nestettä (vettä tai pakkasnestettä), joka kiertää suljetussa piirissä dachan perävaunun sisällä, joka kuljettaa lämpöä lämmityselementteihin (paristoihin), jossa se annetaan lämpösäteilynä liikkuvan kodin asuintilaan.

Plus on tasainen lämmönjakelu koko matkustamossa, vähemmän kaasun kulutusta, kyky lisätä tehoa yksinkertaisesti asettamalla ylimääräinen akku piiriin.

Minusista on syytä huomata laitteen korkeat kustannukset ja sen tekninen monimutkaisuus, hytin hitaampi lämmitys, monimutkaisempi huolto (säännöllinen vuototesti, ilmakipu, jäähdytysnesteen vaihto 2-3 vuoden välein).

Myös sellaiset järjestelmät, kuten Alde ja Primus, on varustettu sisäänrakennetuilla lämmönvaihtimilla, joiden avulla voit lämmittää vesijohtovettä.

Loading...

Jätä Kommentti