Mikä perävaunu valitaan, biaksiaalinen tai yksiakselinen?

Tähän kysymykseen ei ole yhtä vastausta. Tarkastellaan kaikkia kunkin etuja ja haittoja.

Yksiakselinen perävaunumökki.

Ammattilaisia. Kaikki perävaunut, joiden pituus on korkeintaan 7 metriä, on nyt vain yksiakselisia. Tämä johtuu siitä, että kaksiakseliset perävaunut Euroopassa ovat lisääntyneiden tieliikenneverojen alaisia. Ja jos junan pituus on yli 12 metriä, tien vero on vielä enemmän. Myös arvoinen ja paikka lautalle.
Yksiakselisilla perävaunuilla on vähemmän liikkuvuutta ja parempi ohjattavuus.

Miinukset. Kaikki yksisuuntaisen perävaunun tärkeimmät haittapuolet nousevat "suuntaamme". Vahva pystysuora rakennus. Perävaunumökki rakastaa hyppäämään kuoppiin ja hummockiin ja yrittää kiertää sen ainoan akselin ympäri (varsinkin jos perävaunun pituus on alle 7 metriä). Et välttämättä tunne tätä, jos traktorin kuorma painaa yli kaksi tonnia, mutta jos sinulla on pieni tai keskikokoinen henkilöauto, kuoppien taka-matkustajat heitetään kuin silli.
Kuormat, joita ei voitu niellä, joita ei ole tarkoitettu Venäjälle vääntöpalkin ripustuksella, siirretään huonekaluihin, jotka alkavat pian siirtyä pois seinistä, ja seinät itse puolestaan ​​lattiasta. Surullisessa tapauksessa, jossa on liian suuria kuormituksia, voit rikkoa rungon perävaunun akselin alueella.

Kahden akselin perävaunumökki.

Ammattilaisia. Merkittävästi vapaa ongelmista, jotka liittyvät yhden akselin perävaunuihin vertikaalisten keinojen ja huonekalujen vaurioitumisen osalta. Akseli kaksi ja niiden ympärillä heiluvat paljon vaikeammin. Myös tieliikenteen kosketuspinta on paljon suurempi ja sinun täytyy silti etsiä reikää, johon perävaunu osuu molempiin pyöriin kerralla. Siten jousien sujuvampi kurssi ja suurempi energiatehokkuus (niistä on myös kaksi) ja seurauksena huonekalujen haitallisten värähtelyjen väheneminen.
Suuri kantavuus. Jos voit ladata 50-70 kg yhden akselin perävaunuun, 100-150 kg on jo kaksiakselinen perävaunu.
Jos näin tapahtui, että lävistit yhden pyörän, mutta sinulla ei ole varaa, voit helposti päästä renkaan asennuspaikkaan kolmeen (poistettuasi renkaan renkaasta napasta).
Vain suuri kapasiteetti. Ja tämä on myös erittäin tärkeää.

Miinukset. Haitat liittyvät myös Eurooppaan, jossa sinun on maksettava kaksiakselisen perävaunun verotusta.
koska Kaikkien kaksiakselisten perävaunujen pituus on 7 metriä ja ne ovat riittävän raskaita, ja tarvitset luokan "BE" oikeuksissa. Muuten, kaikki sama on parempi avata se (ja tämä tehdään melko ei vaikeaa eikä kalliita), niin että lain hurskas palvelijat eivät pidä sinua pitkiä keskusteluja ", mutta miten se todella oikein on."
Hieman enemmän vetoa, kun rullaat vastaavan yksiakselisen perävaunun kanssa, jota tietysti et huomaa.
Suuremmat koot vaativat enemmän vastuullista hallintaa, varsinkin kun ahdistetaan ahtaissa olosuhteissa.

Yhteenvetona voit viitata seuraaviin:
Jos otat automaattisen perävaunun, joka kulkee ympäri Eurooppaa kauniilla teillä, sinun kannattaa valita yhden akselin perävaunu.
Jos aiot matkustaa äiti-Venäjälle ja paitsi Moskovan alueelle, myös jos sinulla on suuri perhe ja haluat pysyä yhdessä paikassa pitkään, kannattaa valita kaksiakselinen perävaunu.

Loading...

Jätä Kommentti