Dethleffs

Detleffs - erikoisauto

Dethleffs perustettiin Saksassa vuonna 1834, ja sen ensimmäiset 100 vuotta olivat ruoskat ja hiihtopylväät. Kuitenkin vuonna 1931 sen yrityksen autoteollisuus alkoi, kun Arist Detleffs, pääjohtaja, oli väsynyt usein eroon perheestään ja suunnitellut ensimmäisen matkailuauton Saksassa. Niinpä hänen vaimonsa ja lapsensa voivat seurata häntä työmatkoilla menettämättä kodin mukavuutta.

Ensimmäinen asuntovaunu oli valmis vuonna 1932 ja osoittautui niin hyväksi, että ihmiset, jotka halusivat saada samanlaisen, alkoivat kääntyä Detleffien puoleen. Joten siellä oli yritys Dethleffs Wohnauto, vuonna 1936 koostui 6 henkilöä, jotka kokoontuivat ensimmäiset leiriläiset pienessä navetassa. Valitettavasti saksalainen teollisuus lähti vuonna 1937 kamppailulainsäädäntöön ja hanke suljettiin pitkään.

Uusi hengitys

Saksan jaon myötä vuonna 1945 useimmat Detleffs-tehtaat menetettiin, mutta tämä auttoi Arista Detleffsia keskittymään matkailuautojen tuotantoon. Vuonna 1947 ostajille tarjottiin jo 150 vaihtoehtoa, joista he voisivat valita optimaalisen kokoonpanon leiriläisille. Vuoteen 1956 asti matkailuautot koottiin vain tilauksesta, mutta niiden suosio sai yrityksen johdon ajattelemaan menestyksekkäimpien mallien massatuotantoa ja lopulta lopettamaan ruoskien tuotannon.

Päätös käynnistää sarja oli onnistunut. Ensimmäisten matkailuautojen suunnittelu sai useita palkintoja, ja myynti kasvoi. Yhtiö jatkoi kokeilua, ja vuonna 1961 perustettiin ensimmäinen Camper-perävaunu, ja vuonna 1971 mallilinja koostui viidestä matkailuautosta: Camper, Globetrotter, Tourist ja Comfort. Vuonna 1983 yhtiö uskalsi luoda autohouse Fiat Dukato -auton perusteella, joka oli ensimmäinen ja pitkään ainutlaatuinen Euroopassa. Vuoteen 1990 mennessä Detleffs oli jo Saksan suurin moottoriajoneuvojen, asuntoautojen ja asuntovaunujen valmistaja.

Matkailuauto, jossa haluat elää

Vuonna 1995 ilmestyi iskulause "Detleffs on perheystävä", koska suurin osa matkailuautoista käytettiin perhematkoihin. Idean kehittäminen, säännöllisten asiakkaiden klubikortit kutsuttiin "perhekortiksi", ja vuodesta 1999 alkaen he alkoivat järjestää vuosittaisia ​​"perhelomia" omistajilleen. Detleffs-perhearvot näkyvät myös hyväntekeväisyyteen. Vuonna 2004 yhtiö perusti Perhe-säätiön, joka tarjosi mahdollisuuden maaseudulle orvoille ja pienituloisille perheille.

Detleffien arvoista ja huolenaiheesta ympäristön suojelemiseksi yhtiö käyttää vuodesta 2009 lähtien omalla 6 MW: n lämpölaitoksellaan tuotettua energiaa. Yhtiö esitteli myös paperittoman tuotannon.

1950-luvulta vuoteen 1984 Daimler huolehtii moottoriajoneuvojen toimituksista ja voimayksiköistä. Yhteistyö kuitenkin päättyi, kun Detleffs päätti käyttää Neoplan StarLiner -bussia seuraavaan kehitykseen. Sitten yhtiö aloitti yhteistyön Peugeotin kanssa, joka tarjosi Detleffs-leiriläisille paitsi yksittäisiä osia ja lohkoja myös koko perusalustan. Vaikka komponentit toimitetaan Ranskasta, pääasiallinen tuotanto on edelleen Saksassa, ja se houkuttelee ostajia kuuluisan saksalaisen kokoonpanon moitteettomalla laadulla.

Premium-luokka

Tärkein kasvi "Detleffs" sijaitsee Isnyn kaupungin lähellä. Se rakennettiin vuonna 1972 ja sen pinta-ala on 12 000 m. Toinen suuri yritys "Detleffs", jonka pinta-ala on 6 200 neliömetriä. m., rakennettiin vuonna 1993 ja maksoi yritykselle 12 000 000 Saksan markkaa. Seuraava tuotantokapasiteetin laajeneminen tapahtui vuosina 2001 ja 2003, ja vuonna 2006 perustettiin tytäryhtiö Sunlight GmbH, jolle palkkioautojen kehittäminen ja tuotanto siirrettiin kokonaan.

Kaikki Dettleffs-mallit testataan kestävyyteen liittovaltion liikenneviraston toimesta, mutta ne, jotka haluavat olla vakuuttuneita tulevan oston laadusta, näkevät kokoonpanoprosessin omilla silmillään: ne järjestävät retkiä Detleffs-tehtaalla.

On huomattava, että yritys on aina kiinnittänyt paljon huomiota asiakkaiden kanssa työskentelyyn sekä leiriläisten valintavaiheessa että myynnin jälkeisessä palveluvaiheessa. Vuodesta 1993 lähtien yhtiö järjestää autojen omistajille turvallisuutta käsitteleviä seminaareja. Säännöllisille asiakkaille, joilla on "Perhekortit", myönnetään laajennettu takuuaika. Niille, jotka eivät aio matkustaa koko ajan, vaihtoehto on hankinta - McRentin vuokrauskeskuksessa voit vuokrata matkailuauton.

Detleffien pääasiakkaat ovat edelleen saksalaisia, mutta laajeneva jälleenmyyjäverkosto sallii asuntoauton tilaamisen oikeassa kokoonpanossa lähes kaikkialla maailmassa. Niinpä yhtiö tuli johtavaksi leiriläisten myyntiin Virossa, Suomessa, Hollannissa ja Skandinavian maissa.

Onnellinen loppu

Vuonna 1996 Arist Detleffs kuoli 88-vuotiaana, mutta yhtiö ei lakannut kehittymästä: uusia malleja, täydellisiä sarjaa ja asuntovaunuja, jotka saavat usein arvostettuja palkintoja, kehitetään jatkuvasti. Esimerkiksi vuonna 1998 Aris ja Aero Tourist -perävaunu lisättiin kokoonpanoon. Vuonna 2002 luotiin ensimmäinen talvikauden matkusta- miseen tarkoitettu perävaunumalli, ja vuonna 2005 kevyet komposiittimateriaalista valmistetut perävaunut. Myös "Detleffs" hallitsee matalan profiilin matkailuautojen ja minivanssien tuotantoa.

Viimeiset 10 vuotta, lähes joka vuosi, "Detleffs" yllättää innovaatioilla. Tämä vuonna 2006 valmistettu "naisen" Esprit-matkailuauto, jota esiteltiin Stuttgartin CMT: ssä. Vain vuosi myöhemmin, vuonna 2007, yleisöä yllätti yli 50-vuotiaille suunnattu BestAger-malli, ja vuonna 2008 julkaistiin ainutlaatuinen perhemalli. Sitten päivitetyt matalan profiilin talot päivitettiin: vuonna 2009 he alkoivat varustaa heidät taittuvat vuoteet. Yhtiön tuotteita valmistettiin monen vuoden ajan vain valkoisina ja hopeanvärisinä, mutta vuonna 2010 suunnittelijat päättivät lisätä kirkkautta, ja kokoonpanossa tuli harmaanruskean, sinisen, vihreän ja hiekkaisen värin leiriläiset. Tammikuussa Detleffs esitteli nuorten van Trend ST 6617: n ja uuden talviperävaunun SMT: ssä ja Advantage-mallia muutettiin.

Katso video: Entstehung eines Dethleffs Reisemobils (Joulukuu 2019).

Loading...

Jätä Kommentti